"Der Mann kann zuhören", empfanden stellvertretender Bürgermeister Harald Steinmetz (MI), CDU-Fraktionschef Ulrich Stadtmann und der Fraktionssprecher der Bündnisgrünen, Horst Idelberger, nach dem strammen Marsch mit Grube durch den Bahnhof, zur maroden Unterführung in die Innenstadt und nach dem Blick auf das Bahnhofsumfeld. Und so sparten die Mindener auch nicht mit Hinweisen und Kritik, zumal dem Bahn-Chef auch der DB-Konzernbevollmächtigte für Nordrhein-Westfalen, Reiner Latzsch, der Staatssekretär im NRW-Verkehrsministerium Günter Kozlowski und der Mindener CDU-Bundestagsabgeordnete und parlamentarische Staatssekretär im Bundesfinanzministerium, Steffen Kampeter, folgten, der Rüdiger Grube nach Minden geholt hatte.

Im Fokus aller Beteiligten stand der vor acht Jahren ausgebrannte Gebäudeteil - die ehemalige Gastronomie - des Mindener Bahnhofes, der vor Kurzem wenigstens ein neues Dach erhielt, ansonsten aber vor sich hin dümpelt. Holzplattenverschläge vor den Fenstern der großen Räumlichkeit sind der erste Eindruck, den Reisende aus Richtung Hannover beim Ausstieg aus dem Zug auf dem Mindener Bahnhof gewinnen.

Bislang hätten alle infrage kommenden Nutzer abgewinkt, erklärte Bahnhofsmanager Martin Nowosad seinem aus Berlin angereisten Chef. So hätten McDonalds und Co. kein Interesse, zumal es noch viele Leerstände im Bahnhofsumfeld und auch in der Innenstadt gäbe.

Grube quittierte es mit einem klaren Auftrag. In drei Monaten möchte er Konzepte zumindest für eine gelungene Zwischennutzung auf dem Tisch liegen haben. "Dann unterhalten wir uns wieder über das Thema."

Mögliche Nutzungen könnten unter anderem eine Ausstellung beispielsweise über die Köln-Mindener-Eisenbahn oder - angesichts der Höhe der Räumlichkeiten - auch eine Kletterhalle sein.

Ein Dauerthema in Minden wurde ebenfalls in Augenschein genommen: die marode und teils verkommene Bahnunterführung in Richtung Innenstadt. Doch einmal mehr wurde hier deutlich, dass es auch um ein Zuständigkeitsgerangel geht, das zu keiner Lösung führt(e). DB-Mann Latzsch versprach jedoch, sich des Themas anzunehmen.

Verschiedene Zuständigkeiten beziehungsweise Eigentumsverhältnisse auch bei den Grundstücken westlich des Bahnhofes entlang der Friedrich-Wilhelm-Straße. Für die Stadt Minden ein wichtiger Bestandteil im Rahmen des Konzeptes Stadtumbau West, das dazu beitragen soll, in den nächsten Jahr(zehnt)en aus einem Problemviertel ein ansprechendes Wohn- und Geschäftsviertel mit hoher Aufenthaltsqualität zu machen. Allerdings befinden sich die Grundstücke im Eigentum der DB-Netz, DB-Immobilien und der Aurelis Asset, einem Unternehmen von Hochtief und Redwood Grove International, das ehemalige Bahnimmobilien verkauft und verwaltet. Das macht die Entwicklung nicht einfacher, fand aber das Interesse des Bahn-Chefs.

Der informierte sich nach dem Bahnhofsrundgang bei der DB-Systemtechnik an der Pionierstraße über Neuerungen. Darunter ein neuer Messwaggon im ICE-S-Messzug, mit dessen Technik nach Auskunft von Klaus-Albert Bolten im Rahmen einer Geometriemessung zusätzlich die Lage der Gleise untersucht wird. Eine mobile Klimakammer nennt die Mindener Systemtechnik außerdem seit Kurzem ihr Eigen. In ihr werden Schienenfahrzeuge unter extremen Bedingungen geprüft.

Am Abend referierte Rüdiger Grube in einer öffentlichen Veranstaltung in der Stadthalle. Weiterer Bericht morgen